Stan techniczny mostów ma kluczowe znaczenie dla spójności całej sieci dróg w każdym regionie. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy zagwarantował w tym roku środki na przebudowę kolejnej konstrukcji w Elgiszewie.

Prace na przeprawie w Elgiszewie już się rozpoczęły. Most łączy brzegi Drwęcy na DW nr 569, która stanowi połączenie Torunia z Golubiem-Dobrzyniem. Konstrukcja składa się z dwóch przęseł liczących razem ponad 48 metrów. – Firma Mosty Kujawy, która wygrała przetarg rozebrał już nawierzchnie i istniejące wyposażenie mostu na jednym pasie ruchu – mówi kierownik Zespołu d.s. Mostów ZDW w Bydgoszczy, Zbigniew Brychczyński. - W ramach kontraktu wzmocniona zostanie płyta pomostu i główne dźwigary. Konstrukcja zostanie zaizolowana. Następnie ułożona zostanie nowa nawierzchnia jezdni, wykonamy chodniki, zamontujemy bariery ochronne i balustrady. Most zyska też odwodnienie oraz nowe dojazdy. Poza tym umocnione zostaną skarpy wokół przyczółków. Zakładamy, że prace potrwają na moście do połowy listopada.

W tym roku na Kujawach i Pomorzu wyremontowane zostaną także dwa większe przepusty w Palczewie na DW nr 267 oraz w Brukach Unisławskich na DW nr 550. W sumie ZDW w Bydgoszczy administruje 89 mostami i wiaduktami. Wśród nich są także 2  kładki i jeden tunel dla pieszych. Każdego roku prowadzimy przeglądy podstawowe. Dzięki ostatnim inwestycjom średnia ocena stanu tych obiektów wynosi 3,45 punktu w pięciostopniowej skali.  Większość obiektów o długości powyżej 25 metrów została zmodernizowana w ostatniej dekadzie. Kilka obiektów zostanie też przebudowanych przy okazji kompleksowej  modernizacji dróg. Dotyczy to przede wszystkim mostów na DW nr 254.

Gmina Golub- Dobrzyń rozpoczyna budowę chodnika w miejscowości Podzamek Golubski. Na DW nr 534 kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami.

Pracownicy ZDW w Bydgoszczy wspólnie z policjantami przeprowadzą szczegółowy przegląd oznakowania pionowego i poziomego na drogach regionu. Kierowcy również mogą zgłaszać swoje uwagi.

- Przeglądy dróg odbywają się przynajmniej raz w tygodniu – mówi zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, Sebastian Borowiak. – W czasie tego typu objazdów drogomistrzowie zwracają uwagę na wszystkie parametry techniczne drogi: oznakowanie pionowe na głównym ciągu oraz na wlotach podporządkowanych, uszkodzenia nawierzchni, zanieczyszczenia znajdujące się w obrębie pasa drogowego, słupki hektometryczne, i wiele innych. Tym razem wspólnie z Komenda Wojewódzką Policji zamierzamy zlustrować wszystkie drogi wojewódzkie, na których przede wszystkim zweryfikujemy zasadność wprowadzonego oznakowania pionowego i poziomego. Nie chodzi nam o wyłapywanie uszkodzeń, ale dostosowanie oznakowania do rzeczywistych warunków panujących na drodze. Sytuacja na naszych drogach zmienia się. Inne są natężenia ruchu, część dróg została wyremontowana, inne na skutek ciężkiego ruchu tracą nośność, leśnicy przekazują nam nowe dane dotyczące szlaków migracji zwierząt – to tylko kilka przykładów, które wpływają na konieczność ustawiania dodatkowych znaków, bądź ich likwidacji.

W związku ze szkoleniami na poligonie Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia pod Toruniem czasowo nieprzejezdna będzie DW nr 250 na odcinku łączącym DK nr 15 ze Służewem. Kierowcy mogą omijać ten odcinek jadąc DW nr 266 przez Aleksandrów Kujawski.

Odcinek będzie wyłączony z ruchu w dniach:

• 10 maj (od godz.  6 do północy)
• 11 maj (od godz. 6 do północy)
• 14 maj (od godz. 6 do północy)
• 15 maj (od godz. 6 do północy)
• 16 maj (od godz.  6 do północy)
• 17 maj (od godz. 6 do północy)
• 18 maj (od godz. 6 do 15)
• 21 maj (od godz.  6 do 18)
• 22 maj (od godz. 6 do 15)
• 23 maj (od godz.  6 do północy)
• 24 maj (od godz. 6 do północy)
• 25 maj (od godz. 6 do 15)
• 26 maj (od godz. 6 do 15)
• 28 maj (od godz.  6 do 15)
• 29 maj (od godz.  6 do 15)
• 30 maj (od godz.  6 do północy)
• 31 maj (od godz.6 do 15)

Dzięki inwestycjom finansowanym z Regionalnego Programu Operacyjnego łatwiej będzie dostać się do budowanej autostrady A1 i projektowanej trasy S5. Z inwestycji mogą skorzystać także kibice wybierający się na mecze Euro do Poznania.

W ciągu ostatnich dwóch lat przebudowane zostały DW nr 241 Kcynia-Nakło-Sępólno Krajeńskie, DW nr 251 i DW nr 252 Żnin-Inowrocław-Zakrzewo, DW nr 534 Grudziądz - Wąbrzeźno – Golub-Dobrzyń – Rypin oraz DW nr 560 Brodnica-Rypin. Wcześniej prace toczyły się na DW nr 246 Łabiszyn-Szubin-Nakło, DW nr 247 Szubin Kcynia oraz DW nr 553 Toruń-Wybcz. Z Regionalnego Programu Operacyjnego zostały one wsparte kwotą 300 milionów złotych. Rozbudowa infrastruktury drogowej oprócz wspierania przedsiębiorczości to najważniejsze zadanie jakie postawił sobie zarząd województwa kujawsko-pomorskiego.

Co zostało zrobione dzięki unijnym funduszom? - Na drogach układane są  nie tylko nowe warstwy asfaltu – mówi dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, Mirosław Kielnik. - Na terenach zurbanizowanych budujemy między innymi chodniki, dodatkowe przejścia dla pieszych, czasami ścieżki rowerowe Wzdłuż dróg ustawiamy nowe  oznakowanie pionowe, malujemy też nowe znaki poziome. Wprowadzamy także elementy uspokojenia ruchu. To przede wszystkim azyle dla pieszych (czyli wysepki umożliwiające dwuetapowe pokonywanie jezdni na przejściach) i wysepki spowalniające ruch w większych miejscowościach. By poprawić bezpieczeństwo i upłynnić ruch ZDW w Bydgoszczy inwestuje również w zatoki autobusowe. W Rypinie powstało natomiast jedno z pierwszych rond turbinowych w regionie. Przy tego typu układzie drogowym ustąpienie pierwszeństwa następuje tylko przy wjeździe na rondo, po czym w żadnym punkcie na rondzie lub przy zjeździe z niego nie występują punkty kolizyjne z innymi pojazdami.  Klasyczne rondo zbudowaliśmy natomiast w Paterku. W sumie od 2007 roku przebudowaliśmy już blisko 230 km dróg wojewódzkich.

Czy kibicom wybierający się w czasie Euro 2012 na mecze do Poznania lub Gdańska można polecać także drogi wojewódzkie? - Po modernizacji DW nr 247 i 241 z Szubina przez Kcynię do granicy województwa powstała ciekawa alternatywa dojazdu do Poznania. Także sąsiedni ZDW w Poznaniu na dalszym odcinku tej trasy wybudował obwodnicę Wągrowca, w czerwcu gotowa ma być obwodnica Murowanej Gośliny na DW nr 196. Ta trasa jest o 2 kilometry krótsza niż DK nr5 przez Gniezno. Jej pokonanie zajmuje nieco więcej czasu, ale komfort jazdy przy mniejszym natężeniu ruchu jest znacznie większy. To wpływa także na bezpieczeństwo. W ZDW powstał też specjalny zespół mający za zadanie współpracę z Wojewodą i innymi służbami odpowiedzialnymi za przebieg i bezpieczeństwo w czasie mistrzostw – wyjaśnia Mirosław Kielnik.